盖世汽车讯 丰田汽车于5月28日稳妥发布全新一代Hilux(ハイラックス)车型，完成该车系的全面换代。这次在日本市集推出的版块包括“Z”和“Z Adventure(アドベンチャー)”两个等第，售价差异为4,980,800日元和5,500,000日元。
6月7日，由《レッツゴー4WD》杂志主理的“HILUX DAY 2026”活动在爱知事“さなげアドベンチャーフィールド”举行，面向Hilux车主及潜在用户展示了新款车型，并为媒体提供了试驾契机。
丰田方面示意，Hilux定位为“职责用车”，需支吾严苛使用环境，因此建立恒久围绕“品性、可靠性与历久性”三大中枢。尽管连续了这一基本道路，但针对比年用户对驾驶便利性、安全性及定心感晋升的需求，新款车型权贵强化了驾驶提拔期间，成为本次换代的迫切进化标的。
新车保留了钢板弹簧后悬架与绽放式货斗等传统元素，酿成独到的实用观点格调。车身尺寸为5,325×1,885×1,865毫米(长×宽×高)，属于日本“1号车牌”规格边界。其宽度为1,885毫米，略宽于RAV4 Adventure约5毫米，但比Land Cruiser 250窄约95毫米，举座宽度处于现时大型SUV水平。
外不雅方面，“Z Adventure”比拟基础版“Z”加多了专属前保障杠下饰条、前保障杠侧边饰框筹算，以及银色前防滑板(フロントスキッドプレート)。此外，该版块还配备侧裙、货斗畅通横杆、尾门徽标及尾门液压助力装配。
能源系统搭载直列四缸2.8升直喷清洁柴油发动机(1GD-FTV)，排量较上一代2.4升机型有所晋升。丰田解说称，此举是基于对日本市集使用场景的再行评估，以为更大排量有助于在常用转速区间提供更充沛的扭矩，晋升低速操控性。
传动系统匹配电子罢休6速自动变速箱(6 Super ECT+S时势)，并配备可切换Eco、Normal、Sport三种格调的驾驶时势聘用功能。同期，车辆还搭载下坡提拔罢休系统(DAC)与上坡起步提拔罢休系统(HAC)，以增强越野行驶才智。
四驱系统给与与Land Cruiser系列相同的结构，中枢为“多地形聘用系统(Multi-Terrain Select)”，可凭证沙地、泥地、岩石等六种不同路况自动蜕变驱能源与制动压力。系统还提供全自动时势、后桥差速锁及自动限滑差速器(Auto LSD)。驱动时势复古2H(两驱)、4H(高速四驱)和4L(低速四驱)切换，且因建有时间较晚，切换反应速率有所优化。
安全建树方面，全系标配“Toyota Safety Sense”主动安全套件，由前挡风玻璃上方的单目次像头与前格栅内的毫米波雷达构成，复古预碰撞安全系统、车谈循迹提拔、车谈偏离警示、全速域自允洽巡航、自动远光灯、谈路象征识别、驾驶员极度支吾系统、主动驾驶提拔及起步延伸教唆等功能。
此外，车辆还配备泊车提拔制动、盲点监测、定心下车提拔、后方接近车辆警示及起步误操作扼制罢休。丰田相等指出，尽管这些系统在一般谈路上会凭证前线温和物自动干扰，但在越野场景下(如下斜坡时前披出头顷刻间出现)，系统已通过挑升调校确保不会误触发，确招供在Hilux典型使用条目下准确启动。
新车另搭载多地形监视系统(Multi-Terrain Monitor)，通过车头、车尾及傍边外后视镜上的四台录像头，匡助驾驶员不雅察车辆周围盲区。该功能仅在4H或4L四驱时势激活、且多地形聘用系统开启时启用。
内饰方面，“Z”与“Z Adventure”在姿首、座椅建树及功能上透顶一致，仅内装心境不同：“Z”为玄色，“Z Adventure”给与矿物色(Mineral)主题。
在HILUX DAY 2026活动现场，除展示日规版新车外，还提供了外洋版Hilux的场面体验驾驶星空体育官方登录，并展出了已在外洋市集销售的Hilux纯电动车(BEV)版块。该BEV车型前格栅筹算与燃油版不同，左前翼子板处设有充电接口。丰田示意，推出电动版Hilux是其“多旅途策略(Multi-Pathway)”的一部分，但未公布具体期间参数。